Traffic Flow.

„Evolution of Braking“ lautet ein Leitgedanke bei Knorr-Bremse. Er unterstützt Sie dabei, Transportkapazitäten zu erhöhen und den Betrieb zu stabilisieren. Oder beides. Zum einen mit den beiden Bremssteuerungsfamilien CubeControl und FlexControl, die nun auf Basis hochmoderner Elektronikplattformen maßgeschneiderte Steuerungen für praktisch jede Anwendung verfügbar machen. Zum anderen mit der Elektromechanischen Bremse (EM-Bremse): Anstatt Bremssignal und -Energie elektropneumatisch zu erzeugen und zu übertragen, geschieht dies bei der EM-Bremse elektrisch per Brake-by-wire. Mit ihr ebnet Knorr-Bremse den Weg zum Airless Train – einem Zug ohne komplexes System aus Kompressoren, Druckluftbehältern und -Leitungen und Hydraulik.

Das Entwicklungsprogramm Reproducible Braking Distance (RBD) liegt ebenfalls auf Evolution of Braking-Linie: Mit der Integration der neuartigen Verzögerungsregelung Deceleration Control (DCC), einem deutlich verbesserten Gleitschutz MGS3 sowie dem Sandungssystem wird Knorr-Bremse die Streuung der Bremswege deutlich reduzieren. Dies trägt zur spürbar höheren Auslastung der Schieneninfrastruktur bei.

Der Digital Freight Train (DFT) legt das Fundament, um den Gütertransport auf der Schiene planbarer, schneller und flexibler zu gestalten. Die Digitale Automatische Kupplung (DAK) , bei Knorr-Bremse FreightLink genannt, fungiert dabei als zentraler Enabler. Das Automatisierungssystem FreightControl macht den Wagen automatisierungsfähig und ermöglicht intelligente und automatisierte Prozesse.

Zugleich stellt Knorr-Bremse seine Automatische Kupplung für den Personenschienenverkehr vor. In über 40 Ländern und mit zahlreichen Field-Service-Locations rund um den Globus, überzeugt Knorr-Bremse auch hier mit einem einzigartigen globalen Service-Netzwerk für erstklassige Kundenbetreuung direkt vor Ort.

Mit dem Einstiegsystem LIFEDrive verbessert die Konzernmarke IFE den Passagierfluss insbesondere an frequentierten Bahnsteigen: Das System treibt beide Türflügel erstmals unabhängig voneinander an – was enorme Vorteile im Betriebsablauf schafft.

Auf den reibungslosen Passagierfluss zahlt auch das Flat Floor Design hydraulischer Bremssysteme für kleinste Einbauräume in Straßenbahnen ein – damit auch von flachen Bahnsteigen ein schnelles Ein- und Aussteigen klappt. Die HydroAct Float zeichnet sich unter anderem durch drehgestellbasierte CBM-Datenerfassung aus. HydroControl Smart überzeugt insbesondere durch unkomplizierte Maintenance.

Die von unserer Business Unit Microelettrica entwickelte System Integrated Functional Unit (SIFU) besteht aus einer wartungsfreundlichen Lösung, die zahlreiche Steuerungs- und Diagnosekomponenten für die Energieverteilung im Fahrzeug in einem einzigen kompakten, digitalisierten System vereint.

Seit fast einem halben Jahrhundert ist Evac weltweit führender Anbieter vollintegrierter Sanitärsysteme in Passagierzügen und seit kurzem eine Marke der Knorr-Bremse. Als führender Tier-1-Lieferant stellt das Unternehmen ein platzsparendes Kompakt-Toilettensystem mit exzellentem Passagierkomfort zur Verfügung. Ausgestattet mit integrierter Fehlererkennung und -behebung überzeugt das System mit besten Zuverlässigkeitswerten. Und mit gerade einmal einem halben Liter pro Spülung ist es äußerst effizient.