
Druckluft presst Bremsbacken auf Bremsscheiben und ist bei Luftfederungen, Sandungsanlagen oder Scheibenwischern im Einsatz. Ein komplexes System stellt das Medium bereit und verteilt es möglichst geschickt in einem weit verzweigten Leitungsnetz im Schienenfahrzeug. Waren in der Vergangenheit Kompressoren als Druckquelle noch alleinstehende Elemente der Zugtopologie, so entfalten sie heute über einen integrierenden Systemansatz ihren optimalen Nutzen.
Perfekte Systeme für sämtliche Einsätze
Der Trend zu kompakteren, leichteren Fahrzeugen mit steigenden Sicherheits- und Leistungsniveaus ist für jeden Hersteller eine Herausforderung. Deshalb sind bei der Druckluftversorgung von Schienenfahrzeugen innovative Konzepte gefragt. Als ausgewiesener Systemanbieter kann Knorr-Bremse bei deren Auslegung aus dem Vollen schöpfen: Das Portfolio besteht aus unterschiedlichsten Kompressoren verschiedenster Leistungsklassen und Bauweisen, die stets mit zahlreichen Funktionalitäten kombinierbar sind. Die Maxime dabei lautet, das jeweils perfekte System für die gegebenen Einsatzbedingungen auszulegen.
Dabei wird – unter anderem – ein bestimmter Aspekt auch für die zukünftige Akzeptanz des Schienenverkehrs immer wichtiger: Mit den flexiblen Kompressor-Drehzahlen lassen sich die neuen Luftversorgungssysteme nun an neuralgischen Stellen deutlich leiser betreiben. Etwa, wenn aufgerüstete Fahrzeuge in sensiblen Wohngegenden abgestellt sind oder Züge in Bahnhöfe einfahren. Auch für die Fahrgäste sind moderne System leiser und komfortabler.
Kontakte
80809 München
Deutschland
sales.sfs@knorr-bremse.com
Supply – Produkte im Detail
Luftversorgungs-Portfolio im Überblick
Produktfamilien
AirSupply Smart (iASU): Die intelligente Luftversorgungseinheit AirSupply Smart (iASU) stellt bedarfsgesteuert Druckluft entsprechend der jeweiligen Betriebssituation bereit.
ScrewSupply Eco: Effiziente und zuverlässige AirSupply Smart mit ScrewSupply Eco – für geringere Betriebs- und Lebenszykluskosten.
PistonSupply Eco (VV-T 2.0): Der ölfreie Kolbenkompressor PistonSupply Eco (VV-T 2.0) bietet eine herausragende Kombination aus hoher Leistung sowie niedrigen Vibrations- und Geräuschpegeln.
PistonSupply Eco Silent (VV-T Silent): Bietet ein optimiertes Geräuschprofil auf Basis innovativer Entwicklungs- und Simulationsmethoden.
DrySupply Compact (LTZ-C): Bietet eine herausragende Kombination aus hoher Trocknungsleistung, kompaktem Design und digitaler Konnektivität.
DrySupply Smart Max (LD-1000): Der Lufttrockner erhöht die Verfügbarkeit des gesamten Zuges durch saubere, trockene Luft bei erstklassigen Lebenszykluskosten.

Intelligente Luftversorgungseinheit
Die intelligente Luftversorgungseinheit AirSupply Smart (iASU) stellt bedarfsgesteuert Druckluft entsprechend der jeweiligen Betriebssituation bereit. Als vollintegriertes System kombiniert sie intelligente Steuerung mit der Überwachung der Betriebsbedingungen. Zusätzlich ist das System hinsichtlich Bauraum, Gewicht und Lebenszykluskosten optimiert. Zentrale Funktionen reduzieren Lärmemission und Energieverbrauch.
Kundenvorteile
- Integrierter Pantograph Mode (Batterieanlauf)
- Integrierter Boost Mode (zum schnellen Auffüllen)
- Integrierter Silent Mode / Nachtmodus
- Integrierte vollständige Systemzustandsüberwachung
- Jederzeit erweiterbare Funktionen
- Automatic Mode – zur Anpassung des Volumenstroms an den tatsächlichen Bedarf
- Verbesserte Energie-Effizienz
- Einfache Systemintegration
- Reduzierte Lebenszykluskosten
- Geringeres Gewicht
- Downsizing-Potenzial
Einsatzbereiche
Hochgeschwindigkeitszüge · Lokomotiven · U-Bahnen · Reisezugwagen · Regional- & Stadtschnellbahnen
Systemintegration
AirSupply Smart lässt sich mit geringem Aufwand in alle gängigen Einbausituationen integrieren: Unterflur-Einbau, Einbau im Wagenkasten, Dachmontage.
Optimierte Bedienung & Steuerung
Der Grundgedanke der AirSupply Smart ist der vollständige Systemansatz der Luftversorgung, bei dem ein Umrichter nicht nur die Motordrehzahl steuert, sondern auch alle Systemkomponenten intelligent miteinander verbindet:
- Boost Mode: Erhöht den Luftvolumenstrom des Kompressors für kurze Zeit über seine normalen Grenzen hinaus. Dies verkürzt die Auffüllzeit des Behälters immer dann, wenn sie benötigt wird, oder ermöglicht eine Verkleinerung des Kompressors.
- Automatic Mode: Automatische Anpassung der Luftlieferung an den tatsächlichen Bedarf.
- Silent Mode: Der Kompressor wird aktiv auf eine niedrigere Drehzahl eingestellt und reduziert die Geräuschemission, wenn kein hoher Luftbedarf besteht, z.B. nachts. Im Vergleich zum Boost Mode wird die Energieabgabe durch AirSupply Smart reduziert.
Lärmemissions-Management
Die AirSupply Smart wurde speziell dafür entwickelt, sich an bestimmte Situationen anzupassen – so lassen sich Geräusche dort reduzieren oder ganz vermeiden, wo es am relevantesten ist, z.B. am Bahnhof oder nachts. Unterstützende Funktion ist der Silent Mode (siehe oben).
Verbessertes Energiemanagement
Umweltfreundlichkeit wird immer wichtiger. Mit mehreren Funktionen kann die AirSupply Smart den Energieverbrauch verbessern:
- Soft-Start-Funktionalität: Vermeidet den Einschaltstromstoß.
- Power Converter: Ermöglicht es, AirSupply Smart neben der Standard-Wechselspannung nun auch mit stabilisierter Gleichspannung zu versorgen; das reduziert Größe und Gewicht des Hilfsaggregats und ermöglicht die Verwendung eines energieeffizienteren Gleichspannungs-Backbones.
- Intelligente Regenerationssteuerung: Die adaptive Steuerung des Lufttrockners reduziert den Bedarf an Regenerationsluft.
Flexibles & leichtes Design
Produkt- und Systemmodularität führen zu Platz- und Gewichtseinsparungen:
- Kein Hilfskompressor: Durch die Möglichkeit, den Hauptkompressor vorübergehend über die Fahrzeugbatterie zu versorgen, entfällt die Notwendigkeit eines separaten Hilfsluftversorgungssystems.
- Downsizing-Potenzial: Durch die Nutzung des Boost Mode ist es möglich, temporäre Bedarfsspitzen mit einem kleineren oder weniger Kompressoren abzudecken.
Digitale Kommunikation
Die AirSupply Smart kombiniert Hardware und Software aus einer Hand. Die Systemschnittstellen bieten mehrere Möglichkeiten zur Kommunikation und Steuerung. Mit ihrem integrierten Überwachungsnetzwerk sammelt sie wichtige Informationen über die Komponenten und liefert Informationen zum Systemzustand.
- Jederzeit erweiterbare Funktionen: Die auf AirSupply Smart installierten Funktionen lassen sich per einfachem Software-Update erweitern und aktualisieren – der Kunde profitiert so auch von späteren Entwicklungen/Releases.
- Integrierte Zustandsüberwachung: Durch die Kombination von Sensordaten und Umrichterinformationen, analysiert und interpretiert durch integrierte Software und Algorithmen, ermöglicht das iCM eine vollständige Überwachung des Systemzustands.

AirSupply Smart mit ScrewSupply Eco
Entdecken Sie die Zukunft des Schienenverkehrs mit unserer effizienten und zuverlässigen AirSupply Smart mit ScrewSupply Eco – für geringere Betriebs- und Lebenszykluskosten. Dank einfacher Überholung und Wartung minimiert sie Unterbrechungen und maximiert die Effizienz. Mit verbessertem Ölabscheidesystem bietet sie eine umweltverträgliche Lösung für eine nachhaltige Zukunft. Unser Kompressor unterstützt die globalen Trends der Bahnindustrie.
Kundenvorteile
- Vereinfachter Service und wartungsfreundliches, gut zugängliches Design
- Neues innovatives Ölabscheidesystem reduziert die Lebenszykluskosten sowie den Ölübertrag (oil carry over)
- Reduktion der Lebenszykluskosten insgesamt um mehr als 40 %
- Gewichts- und Bauraumreduktion durch neue mechanische Schnittstellen und neues Gehäuse
- Spezielles E-Lüfter-Design für adaptive Kühlung schützt Bauteile vor schnellem Verschleiß und erhöht die Systemzuverlässigkeit
- Deutlich reduzierter Geräuschpegel
- Noch mehr Vorteile durch Integration in AirSupply Smart
Key features
Neues Ölabscheidesystem:
- Langes Wechselintervall für den Ölabscheider
- Geringer Ölübertrag
- Einfache Ölstandskontrolle und Handhabung
Neues Gehäuse:
- Optimierter mechanischer Vorölabscheider zur Verlängerung der Lebensdauer des Ölabscheidesystems
- Simulationsbasierte Gewichtsoptimierung aller Gussteile erhöht Zuverlässigkeit und Robustheit
Neuer E-Fan:
- Adaptive Drehzahl: bedarfsabhängige, temperaturbasierte Regelung statt Dauerbetrieb
- Verbesserte Kühlleistung: höhere Lüfterleistung kombiniert mit homogener Kühlluftverteilung über den Kühler
- Zugänglichkeit: direkter Zugang zum Kühler zur Reinigung

Eine Serviceseite
Einfache Wartung für:
Luft-Öl-Abscheider · Partikelfilter · Ölfilter · Luftfilter

Neues Kompaktdesign & integrierte Kupplung

E-Fan

Neuer DrySupply Compact

Neue SupplyControl Smart
Sensorbasierte Überwachungsfunktionen · Predictive Maintenance

Vorteile der Integration in AirSupply Smart & Einsatzbereiche
- Boost Mode: Erhöht den Luftvolumenstrom des Kompressors für kurze Zeit über seine normalen Grenzen hinaus – verkürzt die Behälter-Auffüllzeit bei Bedarf oder ermöglicht eine Kompressor-Verkleinerung
- Silent Mode: Niedrigere Drehzahl und reduzierte Geräuschemission, wenn kein hoher Luftbedarf besteht
- Pantograph Mode: Nutzung der Standard-Fahrzeugbatterie ohne Zusatzaufwand beim Fahrzeugbauer; kein Hilfsluftaggregat nötig – weniger Gewicht und Bauraum
- Integriertes Condition Monitoring mit spezialisiertem integriertem Algorithmus zur Bewertung der Sensordaten
Einsatzbereiche: Hochgeschwindigkeitszüge · Regional- & Stadtschnellbahnen · U-Bahnen · Lokomotiven
ScrewSupply Eco – Typ und Liefermenge
iASU SL2.0: 920 - 2270 l/min
SL2.0 / iASU – Liefermengen-Übersicht
Kompressor-Variante Volumenstrom (l/min) Status SL2.0-20 2 Pole 2.000 (50 Hz) – 2.350 (60 Hz) Aktive Vermarktung SL2.0-16 1.650 (50 Hz) – 1.980 (60 Hz) Marktreif SL2.0-22 1.350 (50 Hz) – 1.620 (60 Hz) Aktive Vermarktung SL2.0-20 4 Pole 950 (50 Hz) – 1.150 (60 Hz)
Aktive Vermarktung iASU SL2.0 950 (30 Hz) – 1.350 (70 Hz) Marktreif

Ölfreier Kolbenkompressor
Der ölfreie Kolbenkompressor von Knorr-Bremse hat einen Paradigmenwechsel in der Bahnindustrie eingeleitet. Ohne Öl im System ist die erzeugte Druckluft sauber und ölfrei. Der ölfreie Kolbenkompressor PistonSupply Eco (VV-T 2.0) bietet eine herausragende Kombination aus hoher Leistung sowie niedrigen Vibrations- und Geräuschpegeln – verbunden mit weltweiter Felderfahrung. Kontinuierliche technische Weiterentwicklung hat nun zur nächsten Generation ölfreier Kolbenkompressoren geführt.
Kundenvorteile
- Betriebsbewährtes Produkt mit mehr als 40.000 verkauften Einheiten
- Ölfreie Luft ist umweltfreundlich und verursacht keine Verunreinigung nachgelagerter Systeme
- Kaltstart ohne Vorheizen bis -50 °C
- Speziell optimiertes Design zur Minimierung von Geräuschen und Vibrationen
- Kein Ölwechsel, keine Altölentsorgung, kein kontaminiertes Kondensat
Produktmerkmale
- Für Bahnanwendungen entwickelt
- Kontinuierlich weiterentwickeltes Produkt auf Basis langjähriger weltweiter Erfahrung
- Weniger komplexes System mit weniger Schnittstellen als konventionelle Kompressorsysteme
- Robustes Design für Unterflur-Einbau sowie stehende Montage, Dach- oder Innenraum-Einbau

Inter-/Nachkühler
Kombinierter Inter-/Nachkühler · Druckluftaustritt

AC-Motor

Kurbelgehäuse
2x Niederdruckzylinder · 1x Hochdruckzylinder · Druck-, Saug- & Sicherheitsventil · Integrierte Kurbelwelle

Luftfilter

Metallbalgkupplung

Lüfter mit Viskokupplung*
(*außer VV40-T, VV80-T und VV90-T)

Einsatzbereiche & Typen
Hochgeschwindigkeitszüge · Regional- & Stadtschnellbahnen · U-Bahnen · Straßenbahnen (LRV) · Monorails · Lokomotiven · Sonderfahrzeuge
PistonSupply Eco – Typen und Liefermengen
Typ Liefermenge 50 / 60 Hz VV40-T 260 / 315 l/min VV80-T 445 / 525 l/min VV90-T 545 / 640 l/min VV180-T 1350 / 1650 l/min VV270-T 1950 / 2350 l/min VV450-T 3100 / 3500 l/min VV1000-T 4750 / 5750 l/min

Optimiertes Geräuschprofil
Die Reduktion der Lärmemissionen von Schienenfahrzeugen gewinnt zunehmend an Priorität. Der PistonSupply Eco Silent (VV-T Silent) bietet ein optimiertes Geräuschprofil: Innovative Entwicklungs- und Simulationsmethoden ermöglichten Knorr-Bremse Lärmemissionswerte, die für einen nicht gekapselten Kompressor bisher unerreichbar waren. Dieser Kompressor ist das Ergebnis unseres kontinuierlichen Engagements für einen kleineren ökologischen Fußabdruck, Innovation, technische Verbesserungen und höchste Qualitätsstandards.
Kundenvorteile
- Leisester je gelieferter Kompressor ohne Schallschutzkapselung in dieser Leistungsklasse
- Schalldruckreduktion um bis zu -15 dB(A) - Eine Verringerung des Schalldrucks um 6 dB(A) entspricht einer Verringerung um 50 %
- Die Geräuschreduktion des Silent-Ventilsystems wird in Kombination mit einer AirSupply Smart im Silent Mode überproportional erreicht
- Enthält zudem alle Merkmale des PistonSupply Eco (VV-T 2.0)
Produktmerkmale
- Robusteres Design für raue Einsatzbedingungen
- Überarbeitetes Lagersystem
- Der neue E-Fan sorgt für optimierte Lagerkühlung und eine homogenere Temperaturverteilung
- Reduzierter Geräuschpegel durch integrierten E-Fan und neu gestaltetes Silent-Ventilsystem
- Die Geräuschreduktion von Silent-Ventilsystem und E-Fan wird in Kombination mit einer AirSupply Smart im Silent Mode überproportional erreicht

Inter-/Nachkühler
Kombinierter Inter-/Nachkühler · Druckluftaustritt

Silent-Ventilsystem
Verbessertes Geräuschverhalten · Reduziertes Geräusch & verbesserte akustische Qualität

E-Fan

Luftfilter

Metallbalgkupplung

AC-Motor

Kurbelgehäuse
2x Niederdruckzylinder · 1x Hochdruckzylinder · Druck-, Saug- & Sicherheitsventil · Integrierte Kurbelwelle

Integration in AirSupply Smart, Einsatzbereiche & Typ
- Boost Mode: Erhöht den Luftvolumenstrom des Kompressors für kurze Zeit über seine normalen Grenzen hinaus – verkürzt die Behälter-Auffüllzeit bei Bedarf oder ermöglicht eine Kompressor-Verkleinerung.
- Downsizing-Potenzial: Durch den Boost Mode lassen sich temporäre Bedarfsspitzen mit einem kleineren oder weniger Kompressoren abdecken.
- Silent Mode: Der Kompressor wird aktiv auf eine niedrigere Drehzahl eingestellt und reduziert die Geräuschemission, wenn kein hoher Luftbedarf besteht, z.B. nachts.
Einsatzbereiche: Regional- & Stadtschnellbahnen · U-Bahnen · Straßenbahnen (LRV)
PistonSupply Eco Silent - Typen und Liefermengen
Typ Liefermenge 50 / 60 Hz VV90-T 545 l/min und 641 l/min

Lufttrockner der nächsten Generation
Der Knorr-Bremse Lufttrockner geht in die nächste Evolutionsstufe für die Bahnindustrie. Der DrySupply Compact (LTZ-C) bietet eine herausragende Kombination aus hoher Trocknungsleistung, kompaktem Design und digitaler Konnektivität – verbunden mit weltweiter Felderfahrung. Kontinuierliche technische Weiterentwicklung und Standardisierung führen nun zur nächsten Generation des Knorr-Bremse Lufttrockner-Portfolios.
Kundenvorteile
- Neues Kompaktdesign, Optimierung von Bauraum und Gewicht
- Kaltstart ohne Vorheizen bis -40 °C
- Mit SupplyControl Smart: bereit für Diagnose und Condition Monitoring
- Vereinfachung bei Montage und Wartung
- Standardisierung, Reduktion der Lufttrockner-Varianten
- Reduktion von Total Cost of Ownership und Lebenszykluskosten
Produktmerkmale
- Umweltfreundliches Design
- Für Bahnanwendungen entwickelt
- Modulares System zur Vereinfachung der Wartungsarbeiten
- Verbesserte Wartung – vorbereitet für das Pit-Stop-Konzept
- Kontinuierlich weiterentwickeltes Produkt auf Basis langjähriger weltweiter Erfahrung
- Geringeres Gewicht
- Standardisiertes Portfolio – ein Design deckt das gesamte Kompressor-Portfolio ab

Bracket (Träger)
Schnittstelle für Kolbenventil und Luftbehälter · Kundenschnittstelle für pneumatischen und mechanischen Anschluss · Ventilsystem für den sicheren Betrieb der Lufttrockner-Einheit

Luftbehälter
Mit Trockenmittel gefüllt für die richtige Luftqualität im nachgelagerten System · Interner Wasserabscheider

Kolbenventil
Timerkarte zur Steuerung der Umschaltung zwischen den Luftbehältern und der Heizung · Isolierung für den sicheren Betrieb bei Kälte · Schnittstelle für elektrischen und pneumatischen Anschluss (Lufteintritt, Kondensatablass)

Lufttrockner-Lösungen für vielfältige Anwendungen
DrySupply Compact – Varianten
Variante Volumenstrombereich (ca.) LTZ-C XS bis ca. 500 l/min LTZ-C S ca. 450 – 1.000 l/min LTZ-C M ca. 950 – 1.500 l/min LTZ-C L ca. 1.500 – 3.000 l/min

Lufttrockner-System
Der Lufttrockner DrySupply Smart Max, LD-1000, erhöht die Verfügbarkeit des gesamten Zuges durch saubere, trockene Luft bei erstklassigen Lebenszykluskosten. Mit dem Knorr-Bremse Lufttrockner ausgerüstete Bremssysteme verbessern Zuverlässigkeit und Sicherheit, damit Güterfahrzeuge mit den steigenden Anforderungen an Pünktlichkeit Schritt halten können.
Kundenvorteile
- 10 Jahre Produktlebensdauer bis zur Hauptüberholung dank überlegener Lufttrockner-Vorfiltration
- Verlängerte Lebensdauer aller nachgelagerten Komponenten
- Niedrige Lebenszykluskosten
- Visuelle Funktionsanzeige des Lufttrockners über den „Blue-Eye“-Feuchtigkeitsindikator
- Verhindert Einfrieren im Lok- und Zugbremssystem durch trockene Luft
- Optimierte Closed-Loop-Regeneration minimiert Spülluftverluste und spart signifikant Energie
Einsatzbereiche: Konventionelle Lokomotiven · Heavy-Haul-Güterzuglokomotiven

Technische Daten & Produktmerkmale
Eintritts-/Austrittsluft
Parameter Wert Eintrittsdruck 75–150 psig Eintrittstemperatur -40 °F (-40 °C) bis 158 °F (70 °C) Nennvolumenstrom 100 SCFM (2832 l/min) nominal · 240 SCFM (6800 l/min) maximal Ölkontamination 40 mg/m³ (ISO 12500-1) Austrittsluftqualität ISO8573-1:2010 – Öl: Klasse 2, Partikel: Klasse 3 Taupunktabsenkung >72 °F (40 °C) bei 100 SCFM
Elektrische Schnittstelle
Parameter Wert Spannungsversorgung 72 VDC +/- 30% · fehlertolerant beim Lok-Anlassen (20 V DC) Steckverbinder VEAM CIR06F-16S-1S-F80 oder gleichwertig · Pin „A“: DC Power in · Pin „B“: Kompressorsignal · Pin „C“: DC-Masse · Beschichtung: Black Zinc-Cobalt oder Electroless Steuerung Automatisch, autark, kein externes Signal erforderlich
Produktmerkmale
- Minimierter Spülluftverbrauch und längere Komponentenlebensdauer durch weniger Ventil-Schaltzyklen – beides Ergebnis der intelligenten Regenerationssteuerung
- Einfache Installation, austauschbar mit typischer AAR-Einheit
- Einventilblock-LRU, in dem alle Ventilelemente für die Entwässerung der 3-stufigen Vorfiltration und die Umschaltung der Trockenmittelkreise zusammengefasst sind; als einzelnes Modul tauschbar
- Erforderlicher Service in weniger als 15 Minuten möglich – ohne Eingriff in Elektronik oder Pneumatik





