Komfortfunktionalitäten sind aus modernen Schienenfahrzeugen nicht mehr wegzudenken – und längst ist damit nicht nur der möglichst kleine Anhalteruck auf den letzten Zentimetern des Bremswegs gemeint. Viele der Funktionalitäten hängen eng mit dem Bremssystem zusammen.
Pneumatische Federungssysteme erlauben komfortables Reisen und nutzen die meist ohnehin an Bord vorhandene Druckluft des Bremssystems. Hydraulische Bremssysteme können mit entsprechender Auslegung die Energie bereitstellen, um Niveauregel- und/oder hydropneumatische Federungssysteme zu bedienen. Sie ermöglichen den Höhenangleich von Fahrzeugboden und Bahnsteig – zum Beispiel nach dem Passagierwechsel. Eine weitere Anwendung ergibt sich in Form von hydraulischen Stoßdämpfern. Dank ihrer robusten Bauweise sind sie auch für raueste Umgebungsbedingungen geeignet und können für unterschiedlichste Einbaubedingungen adaptiert werden.
ShockEase – Hydraulische Stoßdämpfer
Die hydraulischen Stoßdämpfer ShockEase von Knorr-Bremse eignen sich für ein breites Anwendungsspektrum. Ihr robustes Design stellt sicher, dass sie für raue Umgebungsbedingungen und intensive Nutzung geeignet sind. Die Einbaulage ist flexibel – von vertikal bis horizontal. Dämpfungskräfte und Befestigungen sind individuell an die jeweiligen Anforderungen anpassbar. Die Dämpfer sind in einem Dämpfungskraftbereich von 1 kN bei 0,01 m/s bis 20 kN bei 0,3 m/s erhältlich.
Zuverlässige Lösungen für Schiene & Sonderfahrzeuge
Kundenvorteile Anwendungen
Produktübersich
Typ Einsatzbereich Baureihe P
Stangeer/Staubschutz/Zyl/Körper/Staubschutz
Dämpfungs-
kraft SDLL Primär & sekundär, Anti-Yaw i) 22/50/72/82 · ii) 28/50/89/100 bis 15 kN SDL Primär & sekundär, vertikal & horizontal i) 28/40/75/82 bis 10 kN SDS Primär & sekundär, vertikal & horizontal i) 36/51/100/108 · ii) 36/51/89/102 bis 20 kN SDY Anti-Yaw i) 36/51/100/108 bis 20 kN SDLK Zwischenwagendämpfer für Stadtbahnen i) 28/40/75/82 · ii) 36/51/89/102 bis 10 kN
Funktionsprinzip
Individuell anpassbare Kennlinien
Kraft-Geschwindigkeits-Kennlinie
Kraft-Weg-Hysteres
Performance- und Dauerprüfung
Produktvarianten
SDLL
Einsatz Baureihe P (mm) Dämpfkraft Primär & sekundär Anti-Yaw i) 22/50/72/82
ii) 28/50/89/100 bis 15 kN
Anwendungsbeispiel – Drehgestell
