Monorails erschließen neue Sphären.

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Die Drehgestellausrüstung ist jener Teil des Bremssystems, der die Bremskraft erzeugt. Für Drehgestellausrüstungen von Monorails stehen Bremsscheiben 'ProDisc Axle', hydraulische Bremssättel 'HydroAct Lever', diverse kompakte Bremszangen – darunter auch die Bremszange SN7 aus dem Nutzfahrzeugbereich – zur Verfügung.

Für einen optimalen Bremsvorgang muss an allen Achsen und Drehgestellen die jeweils optimale Bremskraft eingeleitet werden. Die Ingenieure adaptieren das System dazu an die ganz konkreten Einsatzszenarien der jeweiligen Monorail.

Scheibenwisch- und Waschsysteme sorgen für freie Sicht aus dem Fahrzeug heraus. Wischwaschsysteme für Monorails bestehen in der Regel aus Wischerantrieben, -armen und -blättern, Steuergeräten, Bedienelementen, Waschwassertanks und -pumpen. Beim Einsatz auf oberirdischen Strecken werden oft auch Regensensoren verbaut.

Im öffentlichen Nahverkehr spielen schnelle und zuverlässige Einstiegssysteme eine besonders große Rolle: Innovative Türantriebe ermöglichen kurze Öffnungs- und Schließzeiten, um die Aufenthaltszeit an den Haltestellen möglichst gering zu halten. Je nach Bedarf können Schwenkschiebetüren und Schiebetüren eingesetzt werden, mit verschiedenen Türflügelvarianten in Vollglas, Aluminium-„Sandwich“ oder Edelstahl. Systeme zur Einklemmerkennung erhöhen die Sicherheit für Fahrgäste und Einstiegshilfen wie Schiebetritte, Rampen oder Spaltüberbrückungen stellen die durchgängige Nutzbarkeit für Personen mit eingeschränkter Mobilität sicher.

Zugsteuerungs- und Managementsysteme (TCMS) sind das technologische Rückgrat von Monorails. Sie verbinden die Subsysteme untereinander sowie diese mit der zentralen Fahrzeugsteuerung. Dies macht einen auf die Kundenanforderung spezifischen Zuschnitt nötig. Das Erweiterungsmodul WSP3 integriert den Gleitschutz nahtlos in die Monorail-Leittechnik. Das Defense-in-Depth Angriffserkennungssystem TDS erkennt Cyber-Bedrohungen bereits im Anfangsstadium.

Egal unter welchen klimatischen Bedingungen Monorails unterwegs sind: Die Fahrgäste verlangen nach einem angenehmen Raumklima. Auf dem Monorail-Dach montiert setzten ausgefeilte und zunehmend umweltfreundliche Klimasysteme den Wunsch konkret um.

Für den Betrieb von Monorails stellen zahlreiche elektromechanische und elektrische Steuerungskomponenten eine Grundvoraussetzung dar. Schalter, Trenner und Widerstände werden auf das individuelle Anforderungsprofil des jeweiligen Einsatzszenarios hin ausgelegt.

Bei Monorails mit hydraulischen Bremssystemen sind eine Reihe spezieller Hydraulikkomponenten und -Systeme nötig. Hierzu gehören hydraulische Bremssättel, Nivellierungszylinder, elektrohydraulische Steuerungsmodule, hydraulische Hilfslöseeinheiten und hydropneumatische Federungen.

Als komplexe Multitalente verbinden Kupplungssysteme Monorails und koppeln dabei mechanische, pneumatische und elektrische Komponenten. Im Betrieb kontrollieren, managen sowie steuern sie die Zugkräfte. Gleichzeitig gleichen sie Relativbewegungen zwischen den Fahrzeugen aus. Als Front-Kupplungen kommen bei Monorails automatische Mittelpufferkupplungen zum Einsatz.

Globalisierung, Urbanisierung, Energieeffizienz und Sicherheit: Mit neuen Funktionalitäten verschafft die Digitalisierung dem Bahnverkehr eine herausragende Stellung. Die Digitalen Lösungen von Knorr-Bremse ebnen dabei den Weg.

Jeder Monorail-Betreiber ist mit seinem eigenen, unverwechselbaren Profil unterwegs. Entsprechend individuell ist sein Bedarf an Serviceleistungen für Wartung, Überholung und Reparatur der Fahrzeug-Subsysteme. An einem für jede Anforderung maßgeschneidertes Servicepaket führt kaum ein Weg vorbei.