Aus einer idealen Perspektive haben Fahrzeugführer optimale Sichtbedingungen. Sie können sich voll und ganz auf ihre Aufgabe konzentrieren. Die Realität sieht jedoch anders aus. Wetterbedingungen wie Nebel, Schnee und Regen beeinflussen die Sichtverhältnisse negativ. Auch das nicht immer vorhersehbare Verhalten von Personen und Tieren in der Umgebung birgt Ablenkungspotenzial und Gefahren.
Kontakt
Digital Products and Services Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH
80809 München
Deutschland
Front Collision Warning und Umfelderkennung für Straßenbahnen
Im Frontbereich von Stadtbahnen installierte Sensorsysteme können Objekte wie Personen und Autos im Fahrweg detektieren. Das System bewertet die Situation und warnt, wenn eine unmittelbare Kollisionsgefahr besteht. Mit unterschiedlichen Sensorkonfigurationen lassen sich die Assistenzsysteme an lokale Gegebenheiten und Verkehrsmuster (Länder, Topografie, Fahrkultur) anpassen. Da im Straßenverkehr auch für Schienenfahrzeuge das „Fahren auf Sicht” gilt, steht der Fahrer stets allein in der Verantwortung: Sollte ein „Front Collision Warning“-System eine automatische Bremse auslösen, kann der Fahrer die Bremsstufe immer erhöhen oder komplett aufheben.
Knorr-Bremse bietet derartige Assistenzsysteme für Stadtbahnen inklusive Fahrzeugintegration und Inbetriebnahme an.
Fahrerassistenz für die Stadtbahn Hannover
Einzigartige Umfelderkennung im Vollbahn- und Rangierbetrieb
Seine Strategie zur Digitalisierung und datenbasierten Geschäftslösungen ergänzt Knorr-Bremse mit einer Minderheitsbeteiligung am israelischen Unternehmen Rail Vision. Das Start-up gehört zu den führenden Anbietern von Hinderniserkennungs- und Klassifizierungssoftware und Sensorik in der Bahnindustrie.
Dessen einzigartige Technologie der kognitiven Sensorfusion basiert auf elektrooptischer Sensorik im visuellen und infraroten Spektralbereich, die mit künstlicher Intelligenz gepaart werden. Das System erkennt Objekte bis zu einer Entfernung von etwa zwei Kilometern und klassifiziert in Echtzeit. Zudem erkennt es den Fahrweg, sodass es die Möglichkeit von Kollisionen mit anderen Schienenfahrzeugen kontinuierlich bewerten kann. Droht Gefahr, weist es den Fahrer optisch und akustisch darauf hin und kann eine entsprechende Meldung an die Leitstelle absetzen.
Die flexible Architektur unterstützt unterschiedlichste Kundenanwendungen in Vollbahn- und Güterzugbetrieb durch geeignete Sensorauswahl und Parametrierung. Weitere Anwendungsgebiete und Zusatzfunktionen liegen in bildbasierter Positionsbestimmung (Image-based Navigation), geographischen Karten-Diensten (GIS-Mapping) und Infrastrukturüberwachung (Predictive Maintenance).
Knorr-Bremse und Rail Vision
Indem wir die Expertise von Rail Vision über künstliche und digitale Intelligenz mit unserer langjährigen Erfahrung in der Industrie und der Entwicklung von zukunftsweisenden Systemen sowie unserem globalen Hintergrund kombinieren, streben wir nach dem gemeinsamen Ziel, die Eisenbahnindustrie nachhaltig zu stärken.
Im Video erfahren Sie mehr darüber, wie wir in Zusammenarbeit mit Rail Vision das Sicherheitsniveau in Fahrzeugen erhöhen.
Datenübertragung an YouTube
Dieses Video ist über YouTube auf unserer Website eingebettet.
Eine Datenübermittlung an YouTube findet erst statt, wenn Sie auf „Zustimmen“ klicken.
Nähere Informationen zur Datenverarbeitung finden Sie in der Datenschutzerklärung von YouTube.
