Güterzug mit blauen Containern auf der Schiene

EDT®101 – Pneumatischer Entgleisungsdetektor für Güterwagen

Der EDT®101 von Knorr-Bremse löst bei einer Entgleisung automatisch eine Notbremsung aus und schützt so Menschen, Güter und Umwelt. Das pneumatische, UIC-homologierte System arbeitet als eigenständige Einheit und lässt sich problemlos an bestehenden Güterwagen nachrüsten.

Der EDT®101 erfasst über ein Feder-Masse-Ventil eine erhöhte vertikale Beschleunigung am Wagenchassis und löst bei einer Entgleisung die Notbremsung aus, indem er die Hauptluftleitung entlüftet. Nach dem Auslösen geht das Gerät eigenständig in die Ausgangsstellung zurück; ein roter Indikatorstift bleibt sichtbar und zeigt an, welcher der beiden am Wagen verbauten Detektoren angesprochen hat. Bei Bedarf lässt sich der Detektor über den Absperrhahn an der Halterung manuell außer Funktion setzen. Das System ist seit vielen Jahren weltweit im Einsatz bewährt.

Kundennutzen

  • Reduziert Schäden durch Entgleisungen
  • Erhöht die Sicherheit für Menschen, Güter und Umwelt
  • Sofortige Auslösung der Zugbremse bei Erkennen einer entgleisten Achse
  • Einfach in bestehende Wagen nachrüstbar
  • Hohe Zuverlässigkeit
  • Unabhängiges System
  • UIC-zugelassen

Anwendungen

  • Güterwagen
  • Transport gefährlicher Güter

Einbau

  • Zwei Entgleisungsdetektoren pro Fahrzeug
  • Montage an einer strategischen Position am Fahrwerk des Wagens
  • Einfacher Anschluss an die Hauptluftleitung (über einen Abzweigflansch)
  • Montage auf einer speziellen Halterung mit integriertem Absperrhahn
EDT101/102 pneumatischer Entgleisungsdetektor SeitenansichtEDT101/102 pneumatischer Entgleisungsdetektor Seitenansicht
Bremsaktuator an der Schiene in BewegungsunschärfeBremsaktuator an der Schiene in Bewegungsunschärfe
Einbauschema des Entgleisungsdetektors am DrehgestellEinbauschema des Entgleisungsdetektors am Drehgestell
Bremsventil an Achse eines Fahrzeugs.Bremsventil an Achse eines Fahrzeugs.

Technische Daten

  • Sichere Auslösung bei vertikaler Beschleunigung > 11,5 g (0 – 100 Hz)
  • Sicheres Nicht-Auslösen bei vertikaler Beschleunigung < 6,5 g (0 – 100 Hz)
  • Medium: aufbereitete Luft (DIN/ISO 8573-1)
  • Betriebsdruck 5,0 bar
  • Maximaldruck 8,0 bar
  • Anschlussleitung min. Ø 19 mm
  • Entlüftungsleitung min. Ø 19 mm
  • Betriebstemperatur -40 °C bis +70 °C
Funktionsdiagramm des EDT101 EntgleisungsdetektorsFunktionsdiagramm des EDT101 Entgleisungsdetektors